Dette er Langskip-prosjektet nå

Langskip er et karbonfangst, -transport og -lagringsprosjekt (CCS) som delvis finansieres av staten. Prosjektet består av industripartnere Heidelberg Materials, Hafslund Celsio og konsortiet Northern Lights. Planen er at CO₂ fra fangstanleggene til Heidelberg Materials og Hafslund Celsio skal bli transportert med skip til et mottaksanlegg nær Bergen. Deretter fraktes den via rørledning for permanent lagring i et reservoar, 2 600 meter under havbunnen.

Fremdriften i Langskip

Byggingen av Northern Lights CO₂ transport- og lagringsinfrastruktur og Heidelberg Materials fangstanlegg i Brevik går fremover. Brevik CCS er per i dag 76 prosent ferdigstilt, mens Northern Lights lagringsanlegg er 94 prosent ferdigstilt. Hafslund Celsio besluttet i april 2023 å pause implementeringen av CO₂-fangst ved avfallsenergianlegget på Klemetsrud. Selskapet vurderer nå ulike former for kostnadsreduksjoner.

Operativt i 2025

Langskip – med fanget CO₂ fra Brevik og transport og lagring av Northern Lights, blir operativt i 2025. Northern Lights vil også transportere og lagre opptil 800 000 tonn CO₂ årlig fra Yaras ammoniakk- og gjødselanlegg i Sluiskil, Nederland – i tillegg til 430 000 tonn biogen CO₂ per år fra Ørsteds to kraftverk i Danmark fra 2026. Dette skal utnytte overkapasiteten i Northern Lights-infrastrukturen som allerede er etablert gjennom Langskip.

Desember 2023 ble Northern Lights nominert av EU-kommisjonen til å motta 131 millioner euro fra Connecting Europe Facility (CEF), for byggearbeider ved en fase II.

Prosjektstatus i detalj

Heidelberg Materials

Per 30. april 2024 er den samlede, akkumulative fremdriften for Brevik CCS-prosjektet 76,2 prosent. Brevik CCS og Aker Carbon Capture (leverandør av fangstteknologi) har mål om å være mekanisk ferdig (byggingen ferdigstilt og anlegget klart for kommisjonering) innen 1. desember 2024. Arbeidet og fremgangen i april 2024 har økt sannsynligheten for å nå denne milepælen.

En viktig milepæl ble nådd i begynnelsen av mai 2024, med løftingen av kompressor og kompressormotor på plass. En annen viktig milepæl ble nådd i august 2023, med løftingen av absorber og absorberstabel på plass.

Staten og Heidelberg Materials har signert en avtale som sikrer fullføring av fangstprosjektet etter de kommuniserte kostnadsoverskridelsene. Ifølge avtalen har Heidelberg Materials forpliktet seg til å fullføre prosjektet og dekke økte kostnader. Til gjengjeld beholder selskapet en større andel av den potensielle avkastningen. Staten gir oppstarts-støtte på opptil 150 millioner kroner når anlegget er klart til å sende den første lasten med CO₂ til Northern Lights.

Brevik CCS opplever stor interesse både internt og eksternt. Heidelberg Materials har siden starten av Langskip gjort ytterligere fremskritt innen CCS og har nå flere planlagte prosjekter. Ett av dem er Slite CCS på Gotland i Sverige, som er et av Europas største CCS-prosjekter med mål om å fange opptil 1,8 millioner tonn CO₂ årlig. Dette tilsvarer fire prosent av Sveriges totale utslipp i dag.

Northern Lights

Per 30. april 2024 er byggingen av Northern Lights CO₂-lagringsanlegg er 94 prosent ferdigstilt. Lagringsinfrastrukturen består av en mottaksterminal på land, en undersjøisk rørledning, to injeksjonsbrønner og lagringskomplekset. Pre-kommisjonering og kommisjoneringsaktiviteter for Northern Lights-anleggene har startet, eller vil snart starte.

Dalian Shipbuilding Offshore Co., Ltd. (DSOC) bygger skip dedikert til CO₂-transport for Northern Lights. Den samlede fremdriften for de to første skipene er 88,4 prosent ferdigstilt (per 30. april 2024).

Northern Lights har inngått en transport- og lagringsavtale med Yara om å lagre opptil 800 000 tonn CO₂ årlig fra Yaras ammoniakk- og gjødselanlegg i Sluiskil i Nederland, fra 2025. Avtalen er godkjent av Energidepartementet. Northern Lights har også inngått en transport- og lagringsavtale med Ørsted om å lagre 430 000 tonn biogen CO₂ årlig fra to kraftverk i Danmark, fra 2026. Northern Lights har ambisiøse vekstplaner og tar sikte på å utvide lagringskapasiteten i takt med markedsutviklingen og modningen av kommersielle avtaler.

For den neste faseutviklingen sikter Northern Lights mot en tilleggskapasitet på 3,5 millioner tonn per år. Northern Lights ble nominert for å motta 131 millioner euro under EUs Connecting Europe Facility (CEF) finansieringsordning. Nesten 480 millioner euro er tildelt fra CEF til fire CO₂-transport- og lagringsprosjekter i Europa. Ifølge Europakommisjonen utgjør disse de første byggesteinene i en fremtidig europeisk karbonverdikjede, som er planlagt ferdigstilt innen utgangen av tiåret. Dette forventes å bidra til EUs mål om avkarbonisering innen 2030.

Northern Lights er inkludert som et prosjekt av gjensidig interesse (PMI) av Europakommisjonen, på den nye listen over EUs energiprosjekter av felles og gjensidig interesse.

Northern Lights mottok hele 894 besøkende til anlegget i april, noe som bringer det totale antallet besøkende til over 8000 siden oppstart.

Hafslund Celsio

I april 2023 besluttet Hafslund Celsio å sette implementeringen av CO₂-fangstprosjektet ved avfallsenergianlegget på Klemetsrud på pause. Dette ble gjort for å vurdere ulike løsninger knyttet til kostnadsreduksjoner. Selskapets egne estimater viste at prosjektets forventede kostnader var om lag tre milliarder kroner høyere enn ved investeringsbeslutningen.

Hafslund Celsio eies av Hafslund, Infranode og HitecVision. 1. juni i år endret selskapet navn til Hafslund Celsio for å tilpasses de øvrige fullt, eller delvis eide selskapene, til Hafslund.

Celsio har inngått to FEED-kontrakter – én med Aker Carbon Capture og Aker Solutions for å utvikle karbonfangst ved avfallsenergianlegget på Klemetsrud, og én med Aker Solutions for mellombufferlagring ved Oslo havn. Fangstanlegget vil være basert på Aker Carbon Captures modulariserte Just Catch 400-enhet, med en designkapasitet til å fange opptil 400 000 tonn CO₂ per år.

Ny prosjektbasis blir sendt til regjeringen sommeren 2024. Regjeringen vil beslutte støtte for prosjektet og eventuelle endringer i statsstøtteavtalen, når det foreligger et tilstrekkelig modent og kvalitetssikret prosjektgrunnlag.

Endringene i CCS-prosjektet i Oslo har ikke innvirkning på fullføringen av Langskip som en helkjede for fangst, transport og lagring av CO₂. Heidelberg Materials er i stand til å fange CO₂ og Northern Lights i stand til å transportere og permanent lagre CO₂, fra 2025.