Langskip; Northern Lights deler kunnskap og erfaring

En del av mandatet til Langskip-aktørene Heidelberg Materials, Celsio Oslo Varme og Northern Lights, er å bidra til økt erfaring og bevisstheten rundt CO₂-håndtering. Erfaringene formidles på egnet måte gjennom rapporter, besøk til anleggene og deltakelse på konferanser og presentasjoner.

10 læringstemaer fra 2023

Northern Lights erfaringsrapport for mottaksterminalen og subserface (rør, brønnkontroll og geologisk lager) omhandler perioden fra 1. januar til 31. desember 2023. Formålet er å forbedre fremtidige prosjekter ved å tilby innsikt og læring på områder som prosjektgjennomføring, sikkerhet, effektivitet og bærekraft. Kunnskapen og erfaringene fra 2023 oppsummerer Northern Lights over 10 temaer:

Kaioppgradering og utvidelse
En gjennomgang av kaidesignet avdekket uoverensstemmelser mellom opprinnelige beregninger og de faktiske spesifikasjonene for skip som skal anløpe – noe som førte til kostbare modifikasjoner. For å unngå lignende situasjoner i fremtiden, vektlegges behovet for å designe fremtidige brygger med større fleksibilitet som tillater endringer i kritiske skipsdesignparametere. Det anbefales tilstrekkelige marginer i designet for å håndtere usikkerheten rundt skipsdesign.

Flensehåndtering
Flere RTJ-karbonstålsflenser var påvirket av korrosjon og mekaniske skader. Dette understreker behovet for bedre opplæring av personell og forbedret vedlikehold av karbonstålrørspoler som lagres utendørs. En grundigere flensehåndteringsprosedyre anbefales, inkludert forbedret håndtering og strengere vedlikeholdskrav.

Faste lysinstallasjoner
Designet omfattet et betydelig antall faste lys uten å ta hensyn til at anlegget ofte er ubemannet. Dette understreker utfordringene ved å overføre prosjektspesifikke behov til designfasen.
Det anbefales å definere spesifikke krav tydelig i arbeidsomfanget som inngår i kontrakten med entreprenøren, for å unngå fremtidige overskridelser.

Isolasjonsomfanget på rørledninger
Selv om isolasjonsarbeidet ble utført i henhold til spesifikasjonene, ble det ikke hensyntatt at enkelte isolerte rørsegmenter og ventiler ikke ville bli utsatt for ising ved normal drift. Dette peker på behovet for en bedre evaluering og spesifikasjoner for å unngå unødvendig isolasjon. Det anbefales en grundig evaluering av behovet for isolasjon.

Rengjøring av rørledning med FCG
«Flooding, Cleaning and Gauging» (FCG) er en prosess som ofte brukes for vedlikehold og inspeksjon av rørledninger. Det første steget involverer fylling av rørledningen med en væske, ofte vann, for å forberede den for rengjøringsprosessen. I neste fase benyttes spesialutstyr
(«pigs») for å rengjøre rørledningen. Siste fase innebærer inspeksjon og måling av rørledningen for å fastslå skader eller avvik fra spesifikasjonene. Regelmessig FCG forhindrer lekkasjer og andre avvik som kan føre til miljøskader eller driftsstans.

Til tross for et stort antall «pigs» gjennom rørledningen i juni 2023, ble den likevel vurdert til ikke å være tilstrekkelig ren. Det var flere urenheter i rørledningen enn antatt, noe som understreker behovet for detaljert planlegging på dette området, innen CO₂-injeksjon. Flere runder med FCG anbefales for å sikre at rørledningen er tilstrekkelig ren.

Installasjon av DCFO og noder basert på «lay-away»
DCFO står for Direct Current Fiber Optics, og «Lay-away» refererer til en prosedyre brukt under installasjon av kabler på havbunnen. Denne metoden innebærer forlegning av kablene midlertidig, innen de flyttes til endelige posisjon eller før videre konstruksjonsaktiviteter finner sted. «Lay-away» ble først benyttet av prosjektet. Imidlertid viser erfaringene at «lay-in»-metoden anbefales ved fremtidige installasjoner. Dette innebærer å legge kablene systematisk i posisjon på havbunnen, på stedet der de skal monteres. 

Testing av DCFO-kabel under installasjon
Prosjektet innførte en installasjonssekvens som krevde testing for hver sammenføyning fra både OSA-plattformen og installasjonsskipet. Det ble funnet at testing fra installasjonsskipet alene ville gjøre operasjonene effektive, redusere kompleksiteten og være mer kostnadseffektive.

Gjennomgang av oppstartplan for Northern Lights
September 2023 ble det gjennomført en heldags workshop i prosjektet, med fokus på nøkkelaktiviteter til og med aksepttesten. Resultatet av samlingen ble svært positivt, og det anbefales å holde slike samlinger minst én gang i året.

Spesifikasjoner egnet for formålet
Tid brukt på å utvikle løsninger basert på eksisterende spesifikasjoner har i noen tilfeller resultert i «overdesign». Dette avdekker behovet for spesifikasjoner som adresserer lavkostnadsløsninger med ulike produkter og vesentlig endrede risikoer. Utvikling av et nytt spesifikasjonssett fra grunnen av for CCS-prosjekter, anbefales.

Søknadsprosess for CO₂-injeksjon og lagring
For å kunne injisere og lagre CO₂ på Northern Lights-anlegget, må det sendes søknad til Miljødirektoratet om injeksjon og lagring i henhold til forurensningsregelverket. Direktoratet skal deretter sende søknaden til EFTAs overvåkingsorgan ESA for informasjon. Direktoratet behandler søknaden og lager utkast til tillatelse, som blir sendt ESA for kommentarer. ESA har fire måneder på å respondere. Søknadsprosessen ovenfor ESA var ny for de involverte partene i Northern Lights, og førte til ekstraarbeid. Det anbefales derfor å effektivisere prosessen ved en felles søknad for injeksjon og lagring, både til Miljødirektoratet og ESA.

Kontinuerlig læring, tilpasning og forbedring

Utredningene som Northern Lights presenterer i erfaringsrapporten, er ikke bare er relevante for utviklingen av Northern Lights – men også for hele karbonfangst- og lagringssektoren. Erfaringsrapporten understreker fokuset på kontinuerlig læring, tilpasning og forbedring i møte med tekniske, operasjonelle og miljømessige utfordringer. Erfaringer og standarder fra Olje- og gassaktiviteten må kontinuerlig utfordres, slik at løsningene tilpasses CO₂-håndteringens forretningsmodell, (forventede) krav og betalingsevne. Erfaringsrapporten fra Northern Lights kan lastes ned her.