Transport og lagring: Northern Lights
Northern Lights-konsortiet består av Equinor, Shell og Total. De vil bygge en transport- og lagringsinfrastruktur for CO2, som har kapasitet utover det som kreves for Norcem og Fortum Oslo Varme.
Northern Lights skal transportere CO2 med skip fra fangststedene til mottaksterminalen i Øygarden.
Her skal CO2 lagres i trykktanker før den pumpes offshore gjennom en rørledning til en injeksjonsbrønn som skal plasseres på havbunnen. Det kreves ingen offshore-plattform for disse brønnene, og de vil bli kontrollert ved å bruke eksisterende olje- og gassinfrastruktur på norsk kontinentalsokkel. Mye av utformingen og driften av disse anleggene er lik den som brukes til flytende petroleumsgass (LPG), med unntak av brannfaren, som ikke finnes for CO2.
Plass til å vokse
Siden fullskalaprosjektet i Norge har som ambisjon å transportere CO2 fra Europa, har mottaksterminalen blitt designet med tanke på fremtidig ekspansjon. Antallet trykktanker kan økes, og det er til og med mulighet for å bygge ytterligere en brygge for å kunne motta to tankskip om gangen. Rørledningen fra mottaksterminalen kan transportere de nødvendige volumene av CO2 og ytterligere brønner kan kobles til enden av rørledningen.
Regulering
Equinor fikk tillatelse til å utvikle CO2-lageret på vegne av Northern Lights-konsortiet i januar 2019. Området ligger sør for det gigantiske hydrokarbonfeltet Troll, vest for Bergen.
Prosessen med CO2-lagring tar i bruk porene i de sedimentære bergartene på den norske kontinentalsokkelen.
“Prosessen med CO2-lagring tar i bruk porene i de sedimentære bergartene på den norske kontinentalsokkelen.”
Northern Lights har boret en undersøkelsesbrønn som bekreftet egenskapene til lagringsreservoaret i 4. kvartal 2020. Brønnen vil fungere som injeksjonsbrønn når prosjektet settes i drift.
Før injeksjon av CO2 kan settes i gang må imidlertid Northern Lights-konsortiet også få en CO2-lagringstillatelse fra Miljødirektoratet, som har som oppgave å beskytte det naturlige miljøet på havbunnen og i selve havet.
For å overholde forskriftene som følger med disse tillatelsene, ønsker Equinor og deres samarbeidspartnere få på plass et robust overvåkingssystem, likt det de har brukt i mange år på lagringsfeltene Sleipner og Snøhvit.
Les mer på Northern Lights egne nettsider: northernlightsccs.com