CO₂-transport og lagring: Northern Lights
Northern Lights er eid av Equinor, Shell og TotalEnergies. De vil bygge en CO2-transport- og lagringsinfrastruktur, som har kapasitet utover det som kreves for å lagre volumene fra Heidelberg Materials og Hafslund Oslo Celsio.
Northern Lights skal transportere CO2 i tankskip fra fangststedene til den spesialbygde mottaksterminalen nær Bergen på vestkysten av Norge.
CCS-prosjektet Langskip skal bidra med nødvendig kunnskap innen teknologiutvikling for å nå de langsiktige klimamålene i Norge og EU. Ved å dele nødvendig erfaring fra tidligere og pågående CCS-prosjekter, kan vi øke farten på utviklingen av CCS-teknologier. Målet er å utvikle en mer kostnadseffektiv måte å etablere en fungerende infrastruktur for CO2-transport og lagring.
Her skal CO2 lagres i trykktanker før den pumpes offshore gjennom en rørledning til en injeksjonsbrønn. Det kreves ingen offshore-plattform for disse brønnene, og de vil bli kontrollert ved å bruke eksisterende olje- og gassinfrastruktur på norsk kontinentalsokkel. Mye av utformingen og driften av disse anleggene er lik den som brukes til flytende petroleumsgass (LPG).
Plass til å vokse – transport av CO2 på tvers av Europa
Siden Langskip har som ambisjon å gjøre det mulig for utslippskilder i Europa å transportere sin CO2 til det norske lageret, har mottaksterminalen blitt designet med tanke på fremtidig ekspansjon. Antallet trykktanker kan økes, og det er mulighet for å bygge ytterligere en brygge for å kunne motta to tankskip om gangen. Rørledningen fra mottaksterminalen kan transportere de nødvendige volumene av CO2, og flere brønner kan kobles til enden av rørledningen.
Regulering
Equinor fikk tillatelse til å utvikle CO2-lageret på vegne av Northern Lights i januar 2019. Området ligger sør for det gigantiske hydrokarbonfeltet Troll, vest for Bergen.
Prosessen med CO2-lagring tar i bruk porene i de sedimentære bergartene på den norske kontinentalsokkelen.
“Prosessen med CO2-lagring tar i bruk porene i de sedimentære bergartene på den norske kontinentalsokkelen”
Northern Lights boret en undersøkelsesbrønn som bekreftet egenskapene til lagringsreservoaret første kvartal 2020. Brønnen vil fungere som injeksjonsbrønn når prosjektet settes i drift.
Før injeksjon av CO2 kan settes i gang må imidlertid Northern Lights få en CO2-lagringstillatelse fra Miljødirektoratet.
For å overholde forskriftene som følger med disse tillatelsene, ønsker Equinor og deres samarbeidspartnere få på plass et robust overvåkingssystem, likt det de har brukt i mange år på lagringsfeltene Sleipner og Snøhvit.