Transport og lagring: Northern Lights

Northern Lights er eid av Equinor, Shell og Total. De vil bygge en transport- og lagringsinfrastruktur for CO₂, som har kapasitet utover det som kreves for å lagre volumene fra Norcem og Fortum Oslo Varme.

Her skal CO₂ lagres i trykktanker før den pumpes offshore gjennom en rørledning til en injeksjonsbrønn som skal plasseres på havbunnen. Det kreves ingen offshore-plattform for disse brønnene, og de vil bli kontrollert ved å bruke eksisterende olje- og gassinfrastruktur på norsk kontinentalsokkel. Mye av utformingen og driften av disse anleggene er lik den som brukes til flytende petroleumsgass (LPG).

Plass til å vokse

Siden Langskip har som ambisjon å gjøre det mulig for utslippskilder i Europa å få transportert sin CO₂ til det norske lageret, har mottaksterminalen blitt designet med tanke på fremtidig ekspansjon. Antallet trykktanker kan økes, og det er mulighet for å bygge ytterligere en brygge for å kunne motta to tankskip om gangen. Rørledningen fra mottaksterminalen kan transportere de nødvendige volumene av CO₂, og flere brønner kan kobles til enden av rørledningen.

Regulering

Equinor fikk tillatelse til å utvikle CO₂-lageret på vegne av Northern Lights i januar 2019. Området ligger sør for det gigantiske hydrokarbonfeltet Troll, vest for Bergen.

Prosessen med CO₂-lagring tar i bruk porene i de sedimentære bergartene på den norske kontinentalsokkelen.

Northern Lights boret en undersøkelsesbrønn som bekreftet egenskapene til lagringsreservoaret i 1. kvartal 2020. Brønnen vil fungere som injeksjonsbrønn når prosjektet settes i drift.

Før injeksjon av CO₂ kan settes i gang må imidlertid Northern Lights få en CO₂-lagringstillatelse fra Miljødirektoratet.

For å overholde forskriftene som følger med disse tillatelsene, ønsker Equinor og deres samarbeidspartnere få på plass et robust overvåkingssystem, likt det de har brukt i mange år på lagringsfeltene Sleipner og Snøhvit.

Les mer på Northern Lights egne nettsider: northernlightsccs.com