Photo: Dalian Shipbuilding Industry Co.
23.11.2022
Med en offisiell stålkuttseremoni markerte Northern Lights en ny milepæl da verdens største transportskip for CO2 gikk i produksjon denne uken.
Skipene bygges ved verftet Dalian Shipbuilding Industry Co. (DSIC) i Kina. Skipene skal frakte flytende CO2 fra karbonfangstanlegg til Northern Lights’ mottaksterminal i Øygarden, på vestkysten av Norge.
Det skal bygges to skip, hver på en lengde på rundt 130 meter og en lastestørrelse 7.500 m3. Skipene er spesielt utviklet for å transportere flytende CO2 i spesialbygde tanker.
– Vi er glade for å se byggestart for CO2-transportskipene som er de første av sitt slag. Shippingløsningen gir mulighet for fleksibilitet og skalerbarhet når Northern Lights utvikler verdens første åpne infrastruktur for CO2-transport og lagring, sier Børre Jacobsen, administrerende direktør i Northern Lights i en pressemelding.
Skipene vil bruke LNG som hoveddrivstoff og ha innovative teknologier som vindassistert fremdriftssystem og luftsmøring for å holde utslippene nede.
Skipene skal være ferdig i 2024. Når skipene settes i drift, vil de transportere flytende CO2 fra karbonfangstanlegg til Northern Lights mottaksanlegg i Øygarden på vestkysten av Norge. Herfra vil CO2 bli pumpet i rørledning til reservoarer for permanent og sikker lagring 2.600 meter under havbunnen i Nordsjøen.
Kontrakten for bygging av de to transportskipene ble ifølge Northern Lights tildelt skipsverftet Dalian Shipbuilding Industry Co etter en omfattende anbudsprosess. Verftet ligger i Dalian i Liaoning-provinsen i Kina, og er en av de ledende skipsbyggergruppene i Kina.
– Denne stålkuttseremonien er en historisk begivenhet for shippingindustrien. Dette er de første skipene i sitt slag og vil bane vei og sette en ny standard for CO2-skipsfart. DSIC er stolte av å levere skipene på en sikker måte med høy kvalitet og til rett tid, sier Gai Yong, prosjektleder i DSIC.
Northern Lights er en del av det norske CCS-prosjektet Langskip. Prosjektet er et samarbeid mellom den norske stat og privat næringsliv. I prosjektet står Northern Lights for CO2-transport og lagringsdelen. Sementfabrikken Norcem og avfallsanlegget til Hafslund Oslo Celsio på Klemetsrud er de to karbonfangstaktørene i prosjektet.
CCS-prosjektet er det første av sitt slag i verden som utvikler en infrastruktur som har kapasitet til å lagre betydelige mengder CO2 fra flere land. I august 2022 inngikk Northern Lights, på kommersielt grunnlag, en intensjonsavtale med Yara om lagring av CO2 fra Yaras anlegg i Nederland.
Kilde: Northern Lights
Hvis du er usikker på faguttrykk eller forkortelser i denne teksten, kan vår ordliste være til hjelp.
Brønnene som nå er ferdigstilt ligger i Nordsjøen, om lag 70 kilometer vest for Bergen. Arbeidet med boringen startet i august i år og er nå ferdigstilt. Det er boret to brønner, hvorav en er for injeksjon av CO2, mens den andre vil brukes til injeksjon av CO2 dersom primærbrønnen er ute av drift grunnet …
Fredag nådde CCS-prosjektet Langskip en ny milepæl da Northern Lights startet boringen av to injeksjonsbrønner for lagring av CO2 i lisens EL001. Ifølge Northern Lights sine egne nettsider skal boreriggen Transocean Enabler først bore en CO2-injektor som borres et sidesteg fra letebrønnen som ble boret i 2020. Deretter skal det bores en brønn som skal …
