Gassnova: Fremtidens CCS-prosjekter kan koste mindre

Rapporten «Potensiale for kostnadsreduksjoner i CCS-kjeden» fra Gassnova bygger på verdifull dialog med industriaktørene og erfaringer knyttet til utviklingen fra Langskip-prosjektet.
Samlet viser analysen hvor CCS-verdikjeden kan bli billigere og mer effektiv i fremtiden.

Langskip som læringsarena

Langskip-prosjektet demonstrerer en fullskala verdikjede for karbonfangst og -lagring, og omfatter Brevik CCS, Northern Lights og Oslo CCS. Rapporten analyserer særlig Brevik CCS og Northern Lights, mens Oslo CCS ikke inngår i analysen. – Rapporten tar for seg teknologiske, økonomiske og regulatoriske erfaringer fra prosjektets første fase. Målet har vært å identifisere drivere for kostnadsreduksjon i hele verdikjeden – fra fangst til lagring – slik at fremtidige prosjekter kan gjennomføres raskere og rimeligere. Vi understreker at teknologiutvikling, tilpassede reguleringer og riktig industripraksis er nøkkelområder for å få til dette, sier Ingrid Sørum Melaaen. Hun ledet prosjektgruppen i Gassnova som utarbeidet rapporten.

Kostnader i Langskip

Langskip ble opprinnelig anslått å koste 25,1 milliarder 2021-kroner, inkludert ti års drift, med staten som hoved-bidragsyter. I Langskip slik det ble bygget, går omtrent to tredeler av investeringene til CO₂-infrastruktur.

– Bildet endrer seg imidlertid ved en hypotetisk oppskalering til 1,5 millioner tonn CO₂ per år, over hele kjeden. Da vil fangstanleggene og integrasjonen mot utslippskildene stå for opptil 65 prosent av kostnadene. Det er nettopp her det største forbedringspotensialet ligger, sier Sørum Melaaen.

Trafikklysanalyse avslører svakheter

Et sentralt element i rapporten er en såkalt trafikklysanalyse. Her vurderes teknologimodenhet, leverandørmarked, bestiller-kompetanse, kontrakts-modeller, reguleringer, industripraksis og skaleringseffekter opp mot hele verdikjeden: integrasjon, fangst, transport, mottaksterminal og lagring. Fangst, kompresjon og mellomlagring får flest «røde lys».

Regulering og praksis må justeres

Videre peker rapporten på at dagens regelverk i stor grad er basert på offshore-standarder.
Det har ført til unødvendige kostnader for landbaserte anlegg, blant annet fordi kravene ikke er tilpasset CO₂, Gassnova anbefaler at reguleringene gjennomgås og justeres for å gi et mer hensiktsmessig og kostnadseffektivt rammeverk. I tillegg trekkes det frem at styrket bestiller-kompetanse og forbedret kontraktsutforming kan gi betydelige besparelser i fremtidige prosjekter.

Veien videre

Langskip demonstrerer at CCS er trygg og teknisk mulig, men vi ser at første generasjon prosjekter er krevende og kostbare. – Denne rapporten synliggjør hvor det er mest å hente av besparelser i CCS-verdikjeden. Nå handler det om å omsette kunnskapen i konkrete forbedringer for fremtiden, avslutter prosjektleder Ingrid Sørum Melaaen i Gassnova.

«Potensiale for kostnadsreduksjoner i CCS-kjeden» kan lastes ned her.